attention accus lithium polymere

regle a respecter avec les accus li po

annuaire gratuit annuaire gratuit globale web 1001 Recherches trouves tout annuaire gratuit Annuaire de Sites Web club Google PageRank™ - Afficher son PR avec MyRank.org

Des Vidéos de Fou sur : Web Détente Cliquez ici

Modelisme,aeromodelisme
lorraine modelisme

Flux RSS
Les Membres
Historique
Le site de Vol Panorama
Divers
Plan du site
Meteo locale

Le Livre d'or

Echange de liens

Les Grandeurs
Aéroclub de la Mortagne


Aéro-club deLorraine
RV 4
Vol a voile
Rencontre planeur
Porte ouverte lunéville 05/06

WALLPAPERS

PHOTOS PACKS

ARCHIVES DU SITE

Journée terrain

Notre matériels

Albatros Electrique
Caudron C 640
Remorqeur tug
rafale depron
T6
T6 Graupner
Stampe SV4 grand
Stampe SV4 petit
F14 construction
F14 en vol
Rafale en vol
P47
Turbine electrique
Arsenal VG
Magpie 50
Cap 232
Helico Ikarus
Piper Graupner
Piper Géant
Pitts
Twin Astir
Christen Eagles II
Kawanishi

Classement de sites, inscrivez le vôtre !

modelisme
Modelisme,aeromodelisme
lorraine modelisme

forum modelisme

modelisme
Modelisme,aeromodelisme
lorraine modelisme

modelisme
Lorraine Modélisme


statistiques

Lorraine Modélisme : Photos & Vidéos de Modélisme

HiPub: Echange de bannières ciblées

LA CHARGE DES ACCUS AU LITHIUM.


La tension nominale des accus aux lithium est de 3,6V pour les Li-ion les plus anciens ou actuels de moindre qualité et de 3,7V pour les Li-po et les Li-ion récents.
Quelle que soit la techno Li-ion ou Li-po le principe de charge est le même.

La charge se fait à tension constante et courant limité.

La particularité de la charge des accus au Lithium tient à deux choses primordiales.

- Ils ne supportent pas la surcharge aussi faible soit elle.

- Il faut respecter le niveau de la tension de charge sinon ça ne charge pas.


Ceci fait que la fourchette entre la tension minimale de charge et la limite à ne pas dépasser sous peine de surcharge est très faible. Il faut donc que la tension de charge soit régulée très très précisément.
Les deux technologies Li-ion et Li-po ont deux niveaux de tensions nominales différents 3,6V et 3,7V qui impliquent des tensions de charges correspondantes proches mais parfaitement différentes aussi:
  • Tension nominale 3,6V : Tension de charge 4,1 Volts par élément.
  • Tension nominale 3,7V : Tension de charge 4,2 Volts par élément.

La tolérance aujourd'hui admise est de +/- 0,05V par élément.

Le courant de charge doit être limité entre C/2 et 1C.
Dans ces conditions respectées, la charge dure entre 2 et 3 heures.


Certains chargeurs réputés charger les accus au Lithium en 1 heure, en fait ne chargent ceux-ci que partiellement. On n'atteint en 1 heure qu'environ 75% de la capacité de l'accu, quelque soit le courant, et il faut encore du temps pour atteindre la charge totale.


  • En début de charge et durant toute la première phase de la charge le courant est limité et la tension augmente petit à petit jusqu'à atteindre la tension régulée.
  • A partir de là on atteint la deuxième phase dite de remplissage la tension reste parfaitement stable et alors le courant diminue.
  • La charge est terminée lorsque le courant passe en dessous du seuil de 0,03C.
Il est alors impératif de couper la charge,
car les accus au Lithium ne supportent absolument pas la surcharge.


Si on surcharge un accu au Lithium il produit de l'hydrogène.
Il y a donc une surpression et un échauffement qui peuvent aller jusqu'à l'explosion de l'élément. Les Li-ion sont généralement protégés contre les hausses de températures, et les surpressions par des circuits de protection interne. Par contre les packs souples Li-po eux sont sensibles, et même si ils n'explosent pas fort, ils s'enflamment très fortement ce qui peut causer de graves brûlures.

Si vous détectez une élévation de la température, c'est anormal : Arrêtez tout.

Derniers conseils de charge :
  • Il ne sert à rien de chercher à augmenter le courant pour diminuer le temps de charge , car si cela permet d'atteindre plus vite le moment du passage de la première à la deuxième étape, la phase de remplissage elle durera plus longtemps… De plus l'augmentation du courant de charge influerait directement sur la durée de vie de l'accu. Il est donc préférable de se contenter d'une charge à C/2.

  • Il ne faut pas appliquer de charge lente ou courant d'entretien aux accus Li-ion ou Li-po, ça créé un placage de Lithium métallique sur les électrodes qui rendrait l'élément instable. Pour compenser la faible auto décharge il est préconisé de remettre en charge l'accu pendant un bref instant toutes les 500 heures. Cette recharge sera elle aussi stoppée par le passage du courant sous le seuil de 0,03C.

  • Il y a un risque à charger des Li-po en série, en effet ces éléments ne sont généralement pas équipés de composants de protection comme les Li-ion. Ceci implique qu'il peut y avoir une disparité de tension entre les éléments car vous ne pouvez faire la régulation de tension que sur l'ensemble du pack. Il est donc possible d'avoir des éléments à 4,1V et d'autre à 4,3V tout en ayant bien la moyenne des tensions à 4,2V. Il faut donc surveiller la tension de chacun des éléments. Jean François Pion a mis au point pour celà un petit montage ( Le LIPOSAVE ) qui permet cette protection automatiquement et donc une charge sans risque de vos Li-po montés en packs.

photos modelisme, planeur, voltige

18/02/2007
Pente 11/2006
Club 17/04/06
Club 22/04/06
Club 29/04/06
Pente Léomont 05/06
Expos Luneville
Expos Blainville 2005
Pente 2006
Sinsheim 2005
14 juillet 2004
Expo lunéville mai 2006
Sinsheim 2006

 

miniature avion meeting rencontre

Les Rencontres

Les Meetings


Ferté 2008
Aspach 2007
Spinawatt 2007
Sinsheim 2007
Blainville 2006
Aspach 2006
Spinawatt 2006
Ferte Alais 2006
Eulmont 2006
Reims 2006
Spinawat 2005
Aspach 2005
Malzeville 2005
Meeting mont 2005
Neuves Maisons 2004
Doncourt 2004
Macon 2003

videos modelisme

Un apercu des téléchargements ou vidéos

Stuttgart Videos
Vol Patrouille
Caudron C640
Caudron C640 vol 2
Rafale Bétisier

La suite ici

partenaires modelisme

Annuaires Sympa
Annuaires Gratuit
Annuaire Webmaster
Annuaire Modelisme
Site de vol du menez
Parapente Lunéville
Marcellus Walace
Retro Plane
FFAM
St Clément 54
Information Meurthe et Moselle
Denicher
Indexeur
Lien dur
Kouaa
La Gitane
Recherche

Derniére news

Echange de liens

Mailing

 

Indice YooVi

 

Document sans nom

© 2005/2007 http://www.lorraine-modelisme.com tout droits réservés - sitemap - contact